Vácuo em ar condicionado

Fazer o processo do vácuo em ar condicionado é de vital importância para a durabilidade do mesmo. O

Fazer o processo do vácuo em ar condicionado é de vital importância para a durabilidade do mesmo.

Bomba de vácuo e manifold para fazer vácuo em ar condicionado

O que é vácuo em ar condicionado

O vácuo em ar condicionado é um processo pelo qual a pressão no sistema é reduzida, fazendo com que a umidade se transforme em vapor.

Dessa forma é mais facilmente removida a umidade e outros gases não condensáveis do sistema.

Quando deve ser feito

O processo de desidratação do ar condicionado deve ser realizado antes da instalação do aparelho ou quando o sistema é aberto para fazer a manutenção.

Pois se não for realizado ou for feito de forma inadequada pode causar problemas no sistema.

Como é feito o vácuo em ar condicionado

O processo de evacuação do sistema é realizado com o auxílio de uma bomba de vácuo e o manifold.

Deve ser realizado antes de liberar o fluido refrigerante da máquina para evitar que o vapor de água e outros resíduos que possam se acumular nas tubulações  permaneçam lá após o gás ser liberado.

Quer saber um pouco sobre a história da bomba de vácuo?

Veja aqui http://www.edubilla.com/invention/vacuum-pump/

Como é medido o vácuo em ar condicionado

O vácuo é medido em mícrons com a ajuda do vacuômetro.

O manifold digital (dependendo do modelo) já o tem no próprio equipamento.

Contudo, se for um manifold analógico é necessário ter o vacuômetro porque esse manifold não é capaz de ler em mícrons.

O nível aceitável de mícrons para uma instalação de ar condicionado é entre 500 e 250 mícrons.

Uma vez que esse nível de vácuo (mícrons) não for alcançado, o efeito da presença de ar e umidade no compressor pode levar a uma falha do mesmo.

Essa falha ocorre pois haverá  desgaste excessivo das suas peças móveis ou o superaquecimento do motor.

Veja Também – Saiba qual o Flangeador ideal para você

A importância do vácuo em ar condicionado

Apenas fluido refrigerante e óleo devem circular em um sistema de ar condicionado e refrigeração.

Na hora da instalação ou se o sistema for aberto para manutenção, o ar entra no sistema e traz junto o nitrogênio, o oxigênio e a umidade.

Uma vez que esses componentes indesejáveis entrem no sistema, devem ser removidos porque:

  • Aumentam a pressão do compressor, causando temperaturas de descarga e taxas de compressão mais altas. Isso reduz a eficiência do sistema;
  • Combinam-se com o gás refrigerante formando ácidos que causam danos ao isolamento do motor. Uma vez que esse dano do isolamento aconteça, ocorrerá um curto-circuito danificando o compressor;
  • A umidade e os ácidos combinados com o óleo do compressor e do gás formam um lodo. O lodo poderá entupir o filtro secador e causar uma operação incorreta do dispositivo de expansão.

Mas e se não for realizado?

Se o procedimento de vácuo não for feito o aparelho pode até funcionar normalmente por um certo tempo.

Entretanto a sua vida útil com certeza será menor. 

Por exemplo, um ar-condicionado que duraria em média oito anos com uma instalação bem feita, sem o procedimento de vácuo em pouco tempo ele começará a apresentar problemas.

Devido à importância do vácuo nos equipamentos de ar condicionado e refrigeração, ao instalar um aparelho desses contrate um profissional habilitado ou uma empresa especializada.

Porque os prejuízos advindos da falta da desidratação são muitos e o custo para um reparo é razoavelmente alto.

Fonte: https://www.climatis.com.br/

HISTÓRIA

Sobre a invenção
Uma bomba de vácuo é um dispositivo que remove as moléculas de gás de um volume selado para deixar para trás um vácuo parcial. A primeira bomba de vácuo foi inventada em 1650 por Otto von Guericke e foi precedida pela bomba de sucção, que data da antiguidade.

O antecessor da bomba de vácuo era a bomba de sucção, que era conhecida pelos romanos. As bombas de sucção de dupla ação foram encontradas na cidade de Pompéia. O engenheiro árabe Al-Jazari também descreveu as bombas de sucção no século XIII. Ele disse que seu modelo era uma versão maior dos sifões que os bizantinos usavam para descarregar o fogo grego. A bomba de sucção reapareceu mais tarde na Europa a partir do século XV.

No século XVII, os projetos de bombas de água haviam melhorado a ponto de produzirem vazios mensuráveis, mas isso não foi imediatamente entendido. O que se sabia era que as bombas de sucção não podiam puxar a água além de uma certa altura: 18 jardas florentinas, de acordo com uma medida tomada por volta de 1635. (A conversão em metros é incerta, mas seria de 9 ou 10 metros). como projetos de irrigação, drenagem de minas e fontes de água decorativas planejadas pelo duque da Toscana, o duque contratou o Galileo para investigar o problema. Galileu anunciou o quebra-cabeça para outros cientistas, incluindo Gaspar Berti, que o replicou construindo o primeiro barômetro de água em Roma em 1639. O barômetro de Berti produziu um vácuo acima da coluna de água, mas ele não conseguiu explicar. A descoberta foi feita por Evangelista Torricelli em 1643. Com base nas anotações de Galileu, ele construiu o primeiro barômetro de mercúrio e escreveu um argumento convincente de que o espaço no topo era um vácuo. A altura da coluna foi então limitada ao peso máximo que a pressão atmosférica poderia suportar; esta é a altura limite de uma bomba de sucção e a mesma altura máxima de um sifão, que opera pelo mesmo princípio. Algumas pessoas acreditam que, embora o experimento de Torricelli tenha sido crucial, foram os experimentos de Blaise Pascal que provaram que o espaço superior realmente continha vácuo.
 
Em 1654, Otto von Guericke inventou a primeira bomba de vácuo e conduziu seu famoso experimento nos hemisférios de Magdeburg, mostrando que equipes de cavalos não podiam separar dois hemisférios dos quais o ar havia sido evacuado. Robert Boyle melhorou o projeto de Guericke e conduziu experimentos sobre as propriedades do vácuo. Robert Hooke também ajudou Boyle a produzir uma bomba de ar que ajudou a produzir o vácuo. O estudo do vácuo expirou [duvidoso - discuta] até 1855, quando Heinrich Geissler inventou a bomba de deslocamento de mercúrio e alcançou um vácuo recorde de cerca de 10 Pa (0,1 Torr). Várias propriedades elétricas se tornam observáveis ​​nesse nível de vácuo, e esse interesse renovado no vácuo. Isso, por sua vez, levou ao desenvolvimento do tubo de vácuo. No século 19, Nikola Tesla projetou um aparelho que contém uma bomba Sprengel para criar um alto grau de exaustão. 
Pin It

Leave a Comment